各類單色涂料(又稱原色漆)的品種雖然相當多，但還遠遠不能滿足人們的需要，這就要求油漆工在實際工作中，利用已有的原色漆調配出更加絢麗多彩的色彩，以滿足用戶多方面的需要。
配色是一項比較復雜而細致的工作，因為顏色的種類非常多， 需要了解各種顏料的性能，也需要對色彩的差異進行準確判斷。國外工業發達國家，配色是利用測色和配色儀器和計算機程序，通過光電分光色差儀或光譜度計，分析來樣色板的顏色及成分，以數字的形式記錄測量顏色，將其輸入調色、配色軟件程序，計算出各種顏色的比例，及需要加入何種顏色來達到數值指標，再進行配色，既準確又快速。在汽車修補行業，電腦測色、調色系統已開始廣泛應用。
另一種人工配制復色漆，主要憑實際經驗，按需要的色漆樣板來識別出存在幾種單色組成，各單色的大致比例是多少，做小樣調配實驗，然后進行配制，但也必須按照色彩學的基本原理進行。調色過程中有如下技巧：
①調色時需小心謹慎，一般先試小樣，初步求得應配色涂料的數量，然后根據小樣結果再配制大樣。先在小容器中將副色和次色分別調好。
②先加入主色(在配色中用量大、著色力小的顏色)，再將染色力大的深色(或調色)慢慢地間斷地加入，并不斷攪拌，隨時觀察顏色的變化。
③“由淺到深”，尤其是加入著色力強的顏料時，切忌過量。
④在配色時，涂料干燥前后的涂膜顏色會存在細微的差異。各種涂料顏色在濕膜時一般較淺，當涂料干燥后，顏色加深。因此，如果來樣是干樣板，則配色漆需等干燥后再進行測色比較；如果來樣是濕樣板，就可以把樣品滴一滴在配色漆中，觀察兩種顏色是否相同。
⑤事先應了解原色在復色漆中的漂浮程度以及漆料的變化情況，特別是氨基涂料和過氯乙烯涂料，需更加注意。
⑥調配復色漆料時，要選擇性質相同的涂料相互調配，溶劑系統也應互溶，否則由于涂料的混溶性不好，會影響質量，甚至發生分層、析出或膠化現象，無法使用。
⑦由于顏色常帶有各種不同的色頭，如要配正綠時，一般采用帶綠頭的黃與帶黃頭的藍；配紫紅時，應采用帶紅頭的藍與帶藍頭的紅；配橙色時，應采用帶黃頭的紅與帶紅頭的黃。
⑧要注意在調配顏色過程中，還要添加的那些輔助材料，如催干劑、固化劑、稀釋劑等的顏色，以免影響色澤。
⑨在調配灰色、綠色等復色漆時，由于多種顏料的配制，顏料的密度、吸油量不同，很可能發生“浮色”、“發花”等現象，這時可酌情加入微量的表面活性劑或流平劑、防浮色劑來解決，例如可加入 0.1% 的硅油。國外公司生產的各種表面活性劑，需分清用在何種溶劑體系，加入量一般在 0.1% ~1% 。
⑩利用色漆漆膜稍有透明的特點，選用適宜的底色可使面漆的顏色比原涂料的色彩更加鮮明，這是根據自然光發射吸收的原理，底色與原色疊加后產生的一種顏色，涂料工程中稱之為“透色”，如黃色底漆可使紅色更加鮮艷，灰色底漆使紅色更紅，正藍色底漆可使黑色更黑亮，水藍色底漆使白色更潔凈清白，奶油色、粉紅色、象牙色、天藍色應采用白色做底漆等。
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